Тяговый АКБ для техники, в чем его преимущество?
Можно ли аккумулятор автомобильный задействовать для питания, к примеру, электрического погрузчика. В теории, да, однако батареи стартерного типа конструктивно для этого не годятся! Их основная задача дать высокий ток на необходимый промежуток времени. Основную часть своего времени они подзаряжаются. Значит, под регулярной нагрузкой они довольно быстро сядут, а срок их использования станет не очень длинным. Схожим образом функционируют и буферные аккумуляторы, яркий пример — это ИБП. Они все время заряжены и только в редких ситуациях они приступают к работе, чтобы снабдить электротоком медоборудование или компьютер во время экстренной ситуации.
В электротранспорте, таком как самокаты, погрузчик, тележки, мотоциклы, применяются тяговые аккумуляторные батареи. Они не страшатся долгих энергетических нагрузок и полностью готовы к любым разрядам. У них другой химический состав, еще более толстые свинцовые пластины. Естественно, через несколько лет использования они ломаются и их нужно менять.
Какую модель выбирать? Важнейший критерий — это емкость, она замеряется в ампер-часах. От нее напрямую зависит, сколько времени техника будет работать на одной подзарядке. Такой параметр в процессе эксплуатации изменяется по мере деградации пластин. Аккумуляторный ресурс замеряется в циклах и данный критерий достаточно условный, поскольку полностью зависит от условий эксплуатации. Хорошо, если аккумулятор идет заряжаться с разрядом примерно 50%. При регулярных полных разрядах аккумулятора количество циклов сокращается. Учитывайте эти моменты, продолжение: https://vilochniy.ru/alfavit-battery-brend/
По устройству аккумуляторы тягового типа схожи со стартерными. В корпусе также размещаются пластины с электродами, которые полностью заливаются электролитом. К тому же, в более дорогих моделях задействуется электролит в виде геля. Данное решение дает возможность повысить потенциал батареи. Батареи тяговые имеют различный вольтаж, наиболее распространенные виды, это 12 и 6 вольт. Если же необходимо напряжение побольше, то аккумуляторы объединяются. Таким аккумулятором не нужно обслуживание, их прочный корпус не боится вибраций и ударов.
В электротранспорте, таком как самокаты, погрузчик, тележки, мотоциклы, применяются тяговые аккумуляторные батареи. Они не страшатся долгих энергетических нагрузок и полностью готовы к любым разрядам. У них другой химический состав, еще более толстые свинцовые пластины. Естественно, через несколько лет использования они ломаются и их нужно менять.
Какую модель выбирать? Важнейший критерий — это емкость, она замеряется в ампер-часах. От нее напрямую зависит, сколько времени техника будет работать на одной подзарядке. Такой параметр в процессе эксплуатации изменяется по мере деградации пластин. Аккумуляторный ресурс замеряется в циклах и данный критерий достаточно условный, поскольку полностью зависит от условий эксплуатации. Хорошо, если аккумулятор идет заряжаться с разрядом примерно 50%. При регулярных полных разрядах аккумулятора количество циклов сокращается. Учитывайте эти моменты, продолжение: https://vilochniy.ru/alfavit-battery-brend/
По устройству аккумуляторы тягового типа схожи со стартерными. В корпусе также размещаются пластины с электродами, которые полностью заливаются электролитом. К тому же, в более дорогих моделях задействуется электролит в виде геля. Данное решение дает возможность повысить потенциал батареи. Батареи тяговые имеют различный вольтаж, наиболее распространенные виды, это 12 и 6 вольт. Если же необходимо напряжение побольше, то аккумуляторы объединяются. Таким аккумулятором не нужно обслуживание, их прочный корпус не боится вибраций и ударов.
Нет комментариев